随着JDM的热潮以及25年进口限制条令的解除,越来愈多R32,R33以及R34的爱好者们,愿意支付更高的价格,换来一台车况最好的GT-R。因为啊,随着历史的进程这些差不多30年历史的车或多或少都有一点损伤,于是日产启动了一个名为bare-metal restoration的修复计划。
整个修复计划都是由NISMO进行,为了进行彻底的修复,车子会拆到只剩下白车身。每一处生锈,每一处凹痕都会被修复。为了让底盘通过抗扭刚性测试,以及满足NISMO对车身刚度的要求,白车身上所有的焊缝都会重新加上密封剂。然后返厂进行原装漆的喷涂,车主可以选择原装的颜色或者另外一种颜色。
发动机也会进行重新组装。NISMO为了能够达到新车的性能以及平衡,更换掉所有要更换的部件。修复完成后,新车不仅会进行静态测试,同时还会由NISMO的车手在赛道进行圈速测试,在测试的过程中,车身会覆盖上胶布以保护车漆。客户还可以让NISMO对发动机进行调教,提高性能。
最后,到内饰方面。NISMO团队会更换掉所有磨损掉的部分,评价跟维修整车的电子系统,把空调系统全部换掉,把全部内饰彻彻底底地清洗一遍。但根据Japanese Nostalgic Car的描述,NISMO不能更换上原装的内饰,因为不能够通过现在的防火标准。
如果车主还觉得不够干净,NISMO可以把内饰全部换上R35 GT-R上的。同时,NISMO还会贴上一个特别的铭牌,上面印有车辆的VIN码。
具体的价格还是根据车主的需求而定,但NISMO给出的参考价格是4500万日元(折合人民币282万元)。哦,对了,还有一年保修期。